RX-7おすすめパーツ（マフラー編）

RX-7のメジャーなカスタマイズは、マフラーではないでしょうか。マフラーから奏でる排気音に酔いしれるオーナーさんも多いのではないでしょうか？最近では静音マフラーも流行っていますが、やはりド派手な爆音を奏でるマフラーが根強い人気を誇っているようです。どこのメーカーが良いか迷ってるオーナーさんは是非参考にしてみて下さい。

出典：http://www.photo-ac.com/

こんなマフラーが人気

KNIGHT SPORTS ナイトスポーツ リーガルスポーツマフラー

【こんな所がお勧め】
静かめの排気音が好きなオーナーさんにお勧めです。ただ注意しておきたいのは、マフラーの太鼓部分が熱で腐食してくるので、ハードな走行には不向きなマフラーです。しかし、純正代替マフラーとしては優秀な性能を持っているのでお勧めいたします。

【その他の口コミ】

ナイトスポーツ リーガルスポーツマフラーの音量は、フルストレートマフラーですが、今どきのニーズにあった静かめの排気音の製品です。
計測すると結構な数値は出そうですが。

しかし、MSスポーツサウンドマフラーやRE雨宮ドルフィンマファーより音圧があり少し大きい音量です。エンジンを回すと結構大きめの音はします。

高回転域は、抜けが良いだけあって、派手で心地よい音がします。

ですが、新製品なだけあって、FD763Type2より若干音量は抑えられている感じです。

抜けはとてもよいです。さすが、フルストレート構造のマフラーです。
4型のころのFGKパワーゲッターRSと同じ程度の抜けのよさを感じます。それ以上かな？？

FGKレガリスRあたりと比べると、抜けが良い分、CPUのセッティングによりますが、はるかにパワーが出ます。

高回転域のパワー感は申し分なく素晴らしいです
かつ、中低速域も含めて全域でパワー感はすごいです。
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FUJITSUBO Legalis R

【こんな所がお勧め】
多くのオーナーが購入する理由は、有名なレーシングチームが使っているからのようです。口コミでは、MSスポーツサウンドマフラーや、RE雨宮グラビティーマフラーよりと同じくらいの音の大きさとレビューされています。 ⁸　気に入ってる人は、かなり気に入っているマフラーなのでお勧めです。

【その他の口コミ】

このマフラーを選んだ理由として大きかったのは、FDのコンピューターチューンの大御所、中村屋で推奨されているマフラーだから、というのがありました。ノーマルマフラーかこのレガリス Rが、エンジンの圧縮を落とさない、エンジンに優しいマフラーになる様です。
スタイリングに関しては、写真で見るよりずっとスタイリッシュで、好感が持てます。昔乗ってたFDがバカデカイ砲弾型だったので、砲弾型の方が好きな人間なのですが、それでも全然問題ない、格好良いと思えるスタイリングです。
音に関しては、現在の所、驚くほど静かなマフラーです。ノーマルと変わらないのではないかと感じます。前回がバカデカイ音のマフラーだったので、ここのとこが少し残念ですね。やはりFDは爆音でないと、という固定観念があります。近所迷惑にならない所は非常に良いんですが・・。
前のFDに乗ってた時は、あまりの爆音に、隣りの家のおばあちゃんが入院してしまいましたので・・（因果関係は不明）
エンジンフィーリングに関しては、すごく私好みの味付けです。低中速のトルクがあり、非常に扱いやすい、エンジン回転が一定に上昇していくイメージです。そのかわりに高回転でのパンチを感じられないのですが・・あそこまでではないですが、ランエボっぽい感覚です。
昔乗ってた90パイ砲弾ストレートだと、低速スカスカで5千回転までゆっくり上がり、それから一瞬で8千回転まで急激に上がってたので、全く正反対の特性になっていますね。
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後期265馬力に装着
トルク、音共に満足します。
80パイよりも滑らかな馬力特性かな？
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FUJITSUBO POWER Getter type RS

【こんな所がお勧め】
藤壺のマフラーとロータリーエンジンの相性が良いのか、マフラーから出る乾いた歯切れの良いサウンドが心地良いと評判です。口コミを見ていると藤壺の製品か柿本の製品で迷うらしいですが、最終的には、心地良いサウンドを求めて藤壺を選ぶオーナーさんが多いようです。

【その他の口コミ】

やはりロータリーならば乾いた歯切れのいいサウンドがいいですね。
レガリスRとは違いだいぶローがカットされてミッドよりなサウンドになっております。
柿本の時はローミッドなサウンドでしたから今までで一番高い音というか乾いたサウンドです。
サウンドも文句無しのよだれものですが、見た目もまたよだれもので、太鼓が太い！出口が大きい！
そしてこの斜め上に向かって出てるのが•••たまらないですねぇ。
ただ•••明らかに燃調が合わなくなるのでECUをチューニングしないと•••危ないですね、これはまさにマフラー交換だけでもブローしそうです、純正のメインパイプは76ミリです、レガリスRも76ミリです、パワーゲッターは89ミリです。
かなり違います。
ってことで、サイレンサーを今は入れてます。
まぁサイレンサーを入れたところで燃調を取らないとエキマニからマフラーエンドまでの流れが太くなって抜けるように？なってしまったのでそれに合わせないと不調やブローと隣り合わせなのですが•••今はなるべく踏まないようにして、走ります、お金ができたらナイトスポーツさんで燃調とってもらいます。
ところで、サイレンサーってのを始めてつけたんですが、その名の通りサイレンサーなんですね、あの爆音がレガリスRよりも静かになってしまいました。
すごいですよ、アイドルとか本当静かでエンジン止まってるんじゃないかとw
エンジンブレーキの時とかって割とブーンと音がすると思うのですが、そんな音しません。
これは100%車検合格でしょう。
低トルクも上がりましたよ。って当たり前か。
エアポンプの吹き返しの音の方が響いてしまってますw
しかし•••良い歳して良い買い物してしまったなぁ•••w
嫁にはまたうるさくするのかと言われたのでサイレンサーを入れてうるさくないでしょ？と騙しこみましたw
ただサイレンサーを入れっぱなしではつまらないので、こんどアペックスからでてるアクティブテールサイレンサーでもつけようかと思ってます。
排圧で自動でサイレンサーが可変するのでこれは便利そうだなと、因みに触媒とマフラーの間に入れるタイプのサイレンサーで手動で車内から可変できるやつもあるようですが、こいつはやたらと不評があるので却下です。
そもそも手動とかだる過ぎます。
っと余計な話が入ってしまいましたがとりあえず藤壺パワーゲッター最高です(^-^)
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RE雨宮 RX-7 FD3S TWIN Dolphin Tail Muffler M0-022036-032

【こんな所がお勧め】
RE雨宮自動車のオリジナルマフラーです。ツインマフラーが格好良く、好んで購入するファンも多いようです。RX-7のパーツとしては新品を購入するのは難しく、中古で購入が一般的となっています。今でも中古品は、そこそこの値段が付いているのでRE雨宮の人気が伺えます。

【その他の口コミ】

２本出しが好きなので。本当に珍しいらしく、ネットにもほとんど情報がありませんので、謹んでご紹介いたします。ツインは純正リアバンパーをつけている場合、マフラー切りカキの右寄りにマフラーが出ます。バンパーまで約１cmに迫りますが、干渉はしませんし、バンパーが溶け出すこともないようです。

純正触媒にポン付けしました。オーバーシュートは起こっていません。

１本出しのドルフィンテールより静かで、人気がないようですが、車内には十分音は入ってきますし、回して走ればうるさいと思います。

中古で購入しましたが、スレやキズがなく、タイコはピカピカでした。

エンブレ時やシフトアップ時にアフターファイアを起こすので、燃料を少しリーンにする必要がありそうです。
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まとめ

マフラーのカスタマイズは2タイプに分かれました。静音派と爆音派です。前者は、近隣の住民に気を使ってというオーナーさんが多いようです。後者は、まさに排気音に酔いしれるというオーナーさんの口コミが目立ちました。あとは、マフラーの排気口を1つにするか2つにするかです。これもそこまで大きな差はないのでオーナーさんの趣味で選んでいるようです。RE雨宮自動車の製品は、あえてツインマフラーを作っているようです。この記事が、これからマフラーを購入するオーナーさんの参考になれば幸いです。